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但是，医保约管养单位同样需要一笔稳定的收入，以管理和养护道路，保障道路的健康及通行质量。还有一些业内关注的问题，局出家A降也期待能够有所回响。

而现有的公路收费模式相对陈旧，手司伴随公路年限到期，管养费用的征收亟待法理依据。顾大松补充称，主动毕竟公路建成后，客观上需要相关投入管理和养护。东南大学交通法治与发展研究中心执行主任顾大松对我们分析称，国家股收费公路政策优化进入纲领性文件，国家股足见重视程度很高，这有助于借助顶层设计，打通此前立法工作的难点和堵点。

公路按其在公路路网中的地位，医保约分为国道、省道、县道和乡道，按技术等级分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。局出家A降期待高速公路能够实现弹性收费。

手司还有人积极主张修建高速公路。

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